商家广告推广：百度通过探究用户心理特点会有更好的引流效果如果联合后期的大数据分析智能推荐那么这部门盈利也会有上升空间；择其善者而从之可以思量在细节处联合大数据添加标志性地提示语起到更好的宣传推广效果例如当日期邻近节沐日计划周边游可以根据用户喜好举行个性化推荐。

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3）行业现状

除此以外在舆图右上方也会有绿色、蓝色的模拟路牌、标识供司机阅读并起到了很好的提示效果。

1）步行导航功效体验

虽然手机舆图很早就进入人们的生活中但在人们的认知中舆图作为一种工具始终缺乏一种特此外存在感；虽然软件已经更迭了几代但人们却始终不会有什么特此外感知。

从全网月活数据来看高德和百度两者持平、平分秋色市场份额约各占一半；再看日活数据高德的日活数据快要是百度的2倍这里仍需进一步细化分析。

产物体验：高德舆图

从消费水平看除去低消费者、高消费者剩下的中层消费者占比为86.7%这是软件用户群体的主体用户。

其次用户服务更贴心、利便、快捷；无论是车主端、旅游者、还是普通出行用户群体百度的服务细节都更为完善；例如：岔口的场景模拟、游玩的指南提示、出行方案的合理化这些都是百度舆图软件的加分项提升了国民的出行体验。

4. 建议

在此之前首先先对高德舆图软件举行相关的产物分析、体验再细化详细功效革新。

本文由 @王管家 原创公布于人人都是产物司理。未经许可克制转载

作为国家未来结构的七大板块之一自动驾驶投入使用需要的是高精准度的舆图和与之配套的导航系统。

五、总结

4. 竞品分析

从年事漫衍看前两位的用户人群年事为：36~40岁、24~30岁；24~30岁属于刚步入社会的年轻人他们热衷于旅游、自驾、出游享受生活所以在旅游地会比力频繁地使用高德舆图；31~40岁的这个年事层除了一部门是公司中层外由于高德舆图作为网约车市场的一个平台所以网约车司机群体占据了较大比例。

从艾瑞数据网站的“月度总使用次数占比”排名来看即即是排名第一的“高德舆图”次数占比也仅为1.19%数值较低；这里需要说明的是虽然出行服务是现代人生活的刚需但除去天天必须使用舆图的职业例如：司机、部门业务上班族外普通的上班族、学生党并不是天天有使用舆图的需求；这和他们天天上班门路的重复一致性、以及放松出行时间一般都集中到周末假期都有很大关系；

后续高德可以思量增加一些细节优化富厚舆图内容更改车主菜单选项、提横跨行方案的合理性在用户体验上逾越百度。

从大主题来看：

将全网日活人数拆分成安卓端、苹果端两大群体思量会发现全网日活差值主要来自于安卓端的日活数据差值；这种原因可能是由于高德自己在安卓端、苹果端做的推广都比力好应用市场下载量、排名靠前；但基于安卓系统用户群体基数较大所以形成了较大的安卓日活差值并大比重地孝敬到了全网日活差值中。

高德可以通过“首页“的”更多工具“再点选”车主服务“进入菜单但此选项对于新用户、或刚更新版本的老用户来说不易被发现；另一种方式则是“我的“菜单栏下”我的车辆“进入车主服务。

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